Elektriska drivsystem
Elmaskiner har en verkningsgrad på 85-95% över större delen av effektregistret vilket är avsevärt högre än konventionella förbränningsmotorer som i bästa fall når 30-35% i verkningsgrad. Ytterligare en fördel med elmotorer är att de har fullt moment vid mycket låga varvtal vilket gör att det i de flesta fall inte krävs någon växellåda mellan elmotor och drivhjul. Ett elektriskt drivsystem kan därför konstrueras med få mekaniska komponenter och mycket små effektförluster jämfört med konventionella drivlinor.
På HRM har vi förmånen att jobba med flera tillverkare i framtagning av morgondagens lösningar av elektriska drivsystem. Vi har specialistkompetens och lång erfarenhet inom elektrisk framdrivning och kan erbjuda tjänster inom följande områden:
Hybrid- och elsystem
- Kravsättning för system och komponenter
- Mjukvaruutveckling och diagnostisering
- Strategier för bromsregenerering och laddning
- Elarkitektur och högspänningskablage
- Elsäkerhet och EMC-påverkan
Elkraftskomponenter och kraftelektronik
- DC/DC-omvandlare
- Elmaskiner
- Drivsteg
- Ombordladdare
Modellbaserad simulering för körcykler avseende
- Elektrisk effekt
- Verkningsgrad
- Räckvidd
Avancerad elektrisk fältservice
- Felsökning
- Analys
- Reparation
Loggsystem för mätdataanalys
- Drivsystem
- Batteriövervakning
- GPS-positionering
Prototypframtagning
Kontakta Gordon Strömfelt, +46 (0)76-172 99 50 för mer information.
Scrolla ned på sidan för att läsa mer om - Energilagring för framtidens fordon
Energilagring för framtidens fordon
Batteriutvecklingen går går snabbt framåt mot säkrare och billigare battericeller vilket är avgörande för att rena elfordon ska få sitt genombrott. Det ställs också höga krav på fordonens batteriövervakningssystem som aktivt balanserar cellerna vid laddning, effektuttag och regenerering för att nå maximal räckvidd. Livslängd, laddtid och inte minst kostnad är avgörande faktorer för elbilens totala prestanda.
HRM har kompetens inom energilagring – framför allt av energibatterier för rena elfordon samt effektbatterier för hybrida applikationer. Vi har kunskap för utveckling av batteripack med klimatreglering av batterimodulernas samtliga celler för optimerad prestanda och livslängd samt att förhindra överhettning.
Som fordonsintegratör ställs vi inför utmaningen att anpassa installation av batteripaket till fordonens chassistruktur så att vägegenskaper och krockprestanda inte påverkas negativt av ökad och omfördelad vikt.
HRM har erfarenhet av säkerhetsarbete inom elektrifieringsområdet och då främst gällande installation och integration av batteripack i fordon samt skydd för de åkande. Vid normal körning krävs ett omfattande övervakningssystem för spänning och temperatur i batteriet. Skulle kraftig värme utvecklas i batteriet, skyddas de åkande av batteriets inkapsling.
Vid en kollision är det viktigt att batteriet är placerat väl skyddat i bakre delen av bilen mellan hjulhusen och innanför bilens deformationszoner. Bilens övervakningssystem stänger omedelbart av strömmen för att undvika en möjlig kortslutning.
HRM har gedigen erfarenhet av cellbalansering, laddningsteknik samt utveckling och installation av batteripack och kan därigenom erbjuda tjänster inom följande batteriteknologier:
Batteriövervakningssystem - BMS
- Systemkravsättning
- Elsäkerhet
- Cellbalansering
- Ombordladdare
Utveckling av batteripack
- Konstruktion av batteripack
- Klimatreglering
- Installation i fordon
- Konstruktion av krockbur
- Prototypframtagning
Verifiering och validering av säkerhetskritisk batterireglering
- Komponentsäkerhet
- Personsäkerhet
Prototypframtagning
